本报记者 叶小钟 本报通讯员 周志强
在中建三局城乡建设发展有限公司，有6名职工先后取得了同一个荣誉——“广东好人”，成为企业的骄傲。
来自湖北武汉的丁力生，是公司获评的首位“广东好人”。
“雷神山建设缺人，在武汉同志有无自愿请战？”2020年春节，刚刚从广东回到武汉家中过年的丁力生，收到了群里一条微信消息。没有丝毫犹豫，他在群里回复：“国家打响疫情保卫战，我丁力生必上前线！”此前，他已在工地连续度过了13个春节。
丁力生被任命为“援建雷神山党员先锋队”队长。他凌晨4点起床，开车跑遍武汉接队员。防护服告急，他一天之内驱车400多公里拉回2000套“战袍”。嗓子喊哑了，腿站肿了，他却说：“我把兄弟们带到现场了，就一定要把大家都平平安安带回去。”
20天后，他带领的队伍无一人感染平安凯旋。这段“火雷精神”的亲身实践，让丁力生成为公司首位“广东好人”。
几乎同一时间，千里之外的广州，来自湖北大冶的戴明智正为“中国纳米谷”的建设创造奇迹。作为项目经理，他需要在“当年设计、当年报建、当年开工、当年封顶”的极限工期内，完成似乎不可能完成的任务。
他与工人同吃同劳动。最终，这座36万平方米的公共建筑如期封顶。“国家需要时，我们就是那一块块铺路石。”戴明智接过“广东好人”的接力棒。
“广东好人”的评选包括助人为乐、见义勇为、诚实守信、敬业奉献、孝老爱亲等几类标准。来自江苏泰州的徐程、山东聊城的王彩、湖南娄底的刘波等，同样以敬业奉献使荣誉继续熠熠生辉。
“作为中建三局首台盾构机的命名者和操作者，徐程的职业生涯就是一部中国隧道建设技术的突围史”，中建三局城发公司相关负责人告诉记者。在深圳地铁9号线，始发空间仅29米，不足常规长度的三分之一，徐程立下军令状，24小时坚守现场，创造了行业分体始发的先例。在成都地铁6号线，他带领团队让500吨重的“钢铁巨龙”在全密闭、低瓦斯的“螺丝壳”里成功掉头，技术被鉴定为国际领先。徐程获评全国首届“盾构工匠”“广东好人”。
“每一毫米的沉降，都关乎城市安全。”这是王彩常挂在嘴边的话。这位80后项目经理，将“匠心”熔铸于芳白城际项目的每一块管片。面对复杂地质，他创新引入5G、AI隐患识别和智能巡检机器人，将项目打造成了“智慧大脑”指挥中心。
而刘波，则将这种“争先”演绎为对极限的挑战。在佛山地铁3号线，他带领团队创下连续5个月单月掘进超300米的纪录；在广州芳白城际，面对日均车流超10万辆的北二环高速，他创新“双控四调”法，将沉降控制在惊人的1.6毫米，远优于国际标准。
来自重庆梁平的高林峰是公司“蒲公英”志愿服务队的队长。他将“散落”在全国多个城市项目部的热心工友串联起来，成立了30余支志愿服务分队，汇聚了超千名注册志愿者。
在广西百色的革命老区，他发动160多名党员筹资45万元，创办“文秀班”，让50名贫困学子有机会走出大山；在广东的敬老院里，他发起“银龄生日会”，为千余名孤寡老人送去欢笑；在城市的钢筋水泥间，他积极打造“户外劳动者爱心驿站”，让农民工工友们在酷暑寒冬里有了一隅可以热饭、充电、歇脚的“家”。
9年如一日，高林峰和伙伴们年均开展活动200余场，累计超千场。他告诉记者，希望用行动证明配资查询，央企职工不仅能建高楼、修地铁，更能传递温暖，涵养社会的向上向善之风。
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